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        中置式助力电机:
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        重庆中置式助力电机

        中置电机的优势在于能够尽量保持整车的前后重量平衡,并且不会影响避震器动作,电机所承受的路面冲击也更小,高的整合度可以减少不必要的线管外露,因此在越野操控性、稳定性、通过性等方面要优于搭配轮毂电机的车款。

        电机的种类
        1、轮毂电机
        轮毂电机顾名思义就是将电机马达整合在花鼓内部,通电后电机将电能转化为机械能,从而带动车轮旋转,驱动车辆前进。
        通常设计师都会将轮毂电机安装在后轮,尤其是运动车型,因为相比于前叉,后三角在结构强度上要更加稳定可靠,力矩踏频信号的传递和走线也会更方便。
        轮毂电机凭借成熟的设计方案和相对低廉的价格、占据了电助力自行车的大半壁江山。但由于电机是整合在车轮上,因此会打破整车的前后重量平衡,同时在山地越野时受颠簸冲击影响大。
        对于全避震车型,后轮毂电机还会增加簧下质量,后避震需要应对更大的惯性冲击,因此大品牌的运动车款通常都会选用中置电机。
        2、中置电机
        中置电机的优势在于能够尽量保持整车的前后重量平衡,并且不会影响避震器动作,电机所承受的路面冲击也更小,高的整合度可以减少不必要的线管外露,因此在越野操控性、稳定性、通过性等方面要优于搭配轮毂电机的车款。
        同时玩家还可以自由选配轮组和变速器,花鼓的日常拆装保养也更为简单。

        当然,这里并不是说中置电机一定就会比轮毂电机出色,任何品牌产品都有等级高低之分,对比时也要综合性能、售价、用途等多个维度,大家在挑选时需理性看待。

        (此内容由www.ryvglobal.com提供)
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