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        从阶层和性别两方面来说,自行车为什么是“自由之轮”?

        来源:钰庭新能源电动车 发布时间:2019年12月06日
        自行车是人类巨大的发明之一,能与之比肩的只要印刷机、电动机、电话、青霉素和万维网等区区几项而已。咱们的祖辈曾以为这是他们巨大的成就之一。现在这个观念又从头时鼓起来,自行车的文明方位又开端提高。经过城市基础设施规划、交通政策、环境观念、自行车运动的方位和休闲方式等各个层面,自行车现已愈加深化地根植于西方社会日子中了。事实上,有种说法以为,现在咱们也许正处于另一个自行车黄金时代的曙光中。

        在1900年前后,自行车现已成为上百万人的日常交通工具。在人类前史上,劳工阶层一次具有了流动性——他们也有了必定的往来游览能力,往日拥堵的合租房现在空了,城郊的规模扩展了,许多城市的地舆布局因之改变。此外,女人在骑车这一运动中拓宽了更多自由的空间与或许,自行车甚至成为了妇女争取选举权这一长期斗争的一个转折点。
        汽车时代让自行车的风行之势有所削弱,“到了20世纪70年代中期,自行车文明概念的方位在英国降到了一个低点。它不再被当成一种有用的运输工具,而只是一个玩具,或者更糟——交通中的害虫。”自行车是否还有或许像前史上那样鼓励更多人,让更多人投身这项运动,不断扩展运动的方式、规模和新意呢?佩恩觉得,假如你曾经在骑车的过程中感遭到快乐和自由,“那么咱们共享着一些根本的东西:咱们知道,悉数的悉数尽在自行车。”
        自行车原理能够用不到50个字来描述:可控向机器,充气轮胎两轮一线连车架,前叉固定前轮转,脚蹬踏板驱动,连曲柄接齿盘,链圈触动链轮带动后轮转。它的结构十分简略。假如路况不是太差,骑自行车能够比走路快上四五倍,而所用的力气是相同的——因而它成为人类所发明的有功率的、以自身为动力的交通工具。所幸的是学骑自行车也十分简略(简略到连跟咱们人类沾亲带故的一些灵长类动物都能学到些窍门)。而且,一旦学会了骑自行车,这门技能就一辈子不会忘掉。

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