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        自行车运动风行荷兰,我国制造走红欧洲

        来源:钰庭新能源电动车 发布时间:2019年12月06日
        提起自行车王国,国人主要想起的是上个世纪的我国以及中年人或许老年人久远记忆中的那些飞鸽、凤凰;
        可是,还有许多国人不知道的是,在欧洲,有一个人均自行车路途份额和骑自行车出行份额世界一、人均自行车占有量是我国的三倍的自行车王国的国家,他便是,荷兰。

        就像意大利人发明了咖啡,因此世界上大的咖啡连锁店组织星巴克从不敢进入意大利一样,在世界上一辆自行车的发明国荷兰,在很长一段的时刻里,也找不到国人从前引以为豪的自行车王国——我国——制造的自行车的影子。一直以来,我国出产的自行车总是由于质量等等原因,一直很难出口到西欧的发达国家,特别是自行车数量超越人口数量的荷兰,而只能依照我国出口产品的传统道路向亚非拉的欠发达国家出口。

        小蓝单车失利的原因很简略,便是融资失利,没钱了。在资源高度会集的市场环境里,大多数融资都被少数职业巨子企业“敛”走了。可是,作为市政公共服务的一部分,共享单车不应该粗暴地沦为本钱的角斗场。小蓝单车倒了,但好骑的单车不能倒。
        共享单车是处理市民近距离出行、缓解交通拥堵的重要东西,其核心价值在于快捷和舒适,而且又不给城市管理造成太多麻烦。在运用快捷方面,现在市场占有率高的摩拜和ofo,经过大量投进车辆、加强运营管理,现在现已能够到达要求。但在骑行舒适这一要素上,尽管许多公司施行了产品更新换代,但仍有许多用户吐槽一些共享单车“一代比一代难骑”,在平地骑行好像爬坡。与此一起,由于一味追求低成本,一些企业共享单车的损坏率也高,这不只给用户骑行带来巨大困扰,也是对社会资源的一种巨大糟蹋。
        共享单车企业假设想走得更远,发作更好的经济社会效益,必定要回归初心,用心造车,打造更有诚心的产品,而不是一味把心思用在本钱游戏、宣扬炒作上。

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