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        百年未解之谜:为什么自行车骑起来不会倒?

        来源:钰庭新能源电动车 发布时间:2019年12月06日
        共享单车都骑得很爽啊,有没有想过,为什么自行车骑起来不会倒呢?
        两个轮子加上一些简略的支架,组成了日常生活中常见的交通东西——自行车。
        骑自行车不是什么难事,不过要讲清楚跋涉中的自行车为什么不简略倒,即“自行车安稳性”的问题,可没那么简略。
        自行车只靠两个轮子和地上接触,但只要到达并不太高的速度,它就能够坚持平衡而不会倾覆,有些技术高明的人甚至能够双手脱离车把而不忧虑摔倒。
        关于自行车安稳性的研讨吸引了许多物理学家、力学家甚至数学家参与讨论。1897年,法兰西科学院还为此特别设立了一个奖项。
        可是,这个看似简略的问题历经百余年的研讨,至今依然没有处理,许多人还在持续尽力。

        2011年,一个国际研讨小组在《科学》杂志上宣布论文,介绍了他们的效果,定论听起来或许有点令人泄气——“为什么自行车能够坚持自我安稳,现在还没有简略的物理学解说。”

        呵呵,这是在逗我吗?没有解说也能够发《Science》?
        不过,他们发现了一些有用的线索。简而言之,便是——“我不知道什么是对的,但我好像知道了什么是不对的。”
        以前的研讨将自行车跋涉的安稳性部分归因于车轮的陀螺效应,也便是物体滚动时的离心力会使其本身坚持平衡。
        还有一些科学家认为,自行车能够坚持平衡,主要是由于前叉后倾,即前叉不是垂直于地上,而是向后歪斜。
        可是,这篇神论文的作者们对此抱置疑情绪。他们设计了一辆排除了陀螺效应和前叉后倾的自行车。试验结果令人大感意外。
        研讨人员把这辆车推行到必定速度后撒手,它自己安稳地跋涉了相当长的间隔,好像任何一辆传统的自行车相同。
        研讨人员甚至在半途微微推了它一下,它也能很快康复安稳。
        试验说明,陀螺效应和前叉后倾并不是自行车坚持安稳的关键原因。试验还显现,质量分布或许对自行车的平衡起到很大效果。
        尔后,他们又持续打开研讨。2014年,他们又发明了一种无论怎样歪斜也不会倒下的车子。这种车是自行车和三轮车的混合体,后轮两边各加装了一个辅佐轮,看起来有些像儿童自行车。
        两个辅佐轮由绷簧控制。绷簧松开时,这辆车和一般自行车没什么差异,转弯时骑车人经过歪斜身体来坚持平衡;绷簧紧绷时,它就成了一辆三轮车,车辆和骑车人都不需求歪斜,而靠后轮的效果来拐弯;当绷簧处在某个临界点时,这辆车不管怎样歪斜都倒不了,此时假设骑车人企图改变车把来拐弯就会翻车。
        研讨人员期望借此研讨骑车人终究怎样控制自行车并坚持安稳,进而研制出更易控制的自行车。
        自行车安稳性问题的确十分杂乱,要彻底解说清楚,还有必要从脑科学视点进行考虑。
        人类能经过杂乱的直觉来坚持骑行的安稳。例如,在速度十分低的状况下,咱们很简略认识到,改变车把已无法控制方向,所以很自然地经过摇晃膝盖来控制自行车。
        咱们为什么会这么做?到现在为止还没人能答复。
        看来,自行车的疑团将会持续困扰咱们。

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